La teoría es fácil:
Utilizaremos siempre el carril más a la derecha posible, usando los de la izquierda exclusivamente si debido al estado del tráfico queremos realizar adelantamientos. Una vez hemos terminada la maniobra de adelantamiento volveremos al derecho.
Da igual que la autovía por la que circulamos tenga dos, tres o cuatro carriles, siempre debemos de procurar ir por el más de la derecha. Si todos fuésemos por el de la izquierda sabemos que en ves de adelantar iríamos más lentos.
Junto con nuestros amigos los badenes cada día más nuestras ciudades se están llenando de rotondas, es otro de los elementos que parecen estar de moda. Pero… ¿Cuanta gente hay que no sabe circular correctamente por una rotonda?
Yo no hay día que no vea a domingueros en rotondas (aunque parece que la gente está aprendiendo), cada uno circula como quiere y sale de la misma cuando se encuentra con su camino, los demás sobran.
Existen unas normas muy básicas para circular correctamente por las rotondas, no hace falta tener un doctorado en ingeniería nuclear de monopartículas para tomar bien una rotonda.
Enumeraré los puntos fundamentales para que queden aún más claros:
