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En invierno: Arranca y espera.

16 December, 2009

arracar en frio

Parece que por fin ha llegado el frío a España, ya estamos en temperaturas inferiores a los 0º.

Con estas temperaturas, no está demás, recomendar que cuando arrancamos el coche conviene estar unos instantes quietos con el motor encendido, para que la aceite, que estará fría y por ello en la parte inferior del carter de nuestro motor, vuelva a engrasar todas las partes internas del motor de nuestro coche.

Con ello evitaremos forzar el motor y ayudaremos a que las piezas internas cojan temperatura con el menor trabajo posible: el coche al ralentí.

Ya sabéis que todo coche tiene una temperatura óptima de funcionamiento y que NUNCA deberemos de apurar las marchas hasta altas rpm sin que nuestro coche se haya calentado, esta norma se hace si cabe mucho más importante en invierno.

La lubricación del motor.

17 November, 2009

lubricacion-motor

Como ya hemos comentado mil y una veces, un coche es una máquina, esta máquina sufre fricción en sus piezas. El cigeñal, y los cilindros deben de estar bien lubricados para asegurar el correcto funcionamiento y duración de nuestro coche, la única manera de conseguir esta lubricación es con el uso de aceite.

¿Hace cuanto que no mirais el nivel de aceite de vuestro coche? Aunque resulte raro, conozco a gente que no sabe ni dónde se mira, ni cómo mirarlo.

Aunque en algunos coches nuevos exclusivamente se puede mirar el nive de aceite desde el ordenador de abordo, para el resto utilizaremos el método “tradicional”:

  1. Detener el coche en una zona llana (sin inclinaciones).
  2. Esperar a que el motor se enfríe (de esta forma el aceite baja al fondo del carter).
  3. Sacamos la varilla del aceite, la limpiamos, la volvemos a mirar y comprobamos que se encuentra entre el mínimo y el máximo.

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