Cuando las marcas me dejan un coche de pruebas la mayoría de las veces viene cargado de extras hasta arriba, esto quiere decir que trae en la mayoría de los casos el equipamiento más elevado: Asientos de piel, apariencia deportiva, navegador…
Aquí viene donde la matan, ¿Cómo pueden ser tan malos los navegadores que incorporan en sus coches las marcas? ¿Es culpa del sistema en si, o más bien es culpa de la nefasta cartografía que llevan instalada?.
De todos los coches que he tenido oportunidad de probar, desde el primero con navegador, que si la memoria no me falla fue un Opel Astra Sedán, hasta el último, del que pronto podréis ver la prueba, un Audi A5, todos dejan bastante que desear, por no decir que son más malos que las drogas.
Uno ya parece que se tiene que acostumbrar a que te mande por caminos de cabras, a que circule por terreno donde ni siquiera se representa la carretera, a que sea imposible de configurar la ruta fácilmente…
¡¡¡Pero porfavorrrr, que estos instrumentos tienen un precio que parte de los 700€ y alcanza incluso los 2500 en según que modelo!!!, ¿Cómo puede ser que un aparatito de 100€ funcione mil veces mejor que los sistemas que venden a sus clientes a un precio desorbitado?.
¿Alguien de los presentes tiene instalado en su coche un navegador de serie y está contento con el funcionamiento del mismo?
Jejejejejeje, incluso el navegador mas “regulero” del mercado, podría rivalizar con cualquier navegador de la marca.