Este pasado martes tuve la oportunidad de ser invitado por parte de Audi a un curso de conducción deportiva que imparten para sus clientes y no clientes en los principales circuitos españoles, se trata del Audi Driving Experience.
La cita era a las 9:30 en el circuito madrileño del Jarama, allí acudí puntual y me esperaban un Audi R8 V10 y un Audi TTRS dentro del stand, y fuera los coches a los que nos pudimos montar, tanto yo como otros compañeros del sector, Audi TT 2.0 de 200 CV y Audi A5 3.0 TDI quattro de 240CV.
Tras un desayuno, un vídeo de presentación del curso y unas palabras de los instructores nos acercamos a boxes con los coches.
Me monté primero en el TT, elegí una unidad con caja automática y cambio de levas en el volante, el mismo que el Audi A3 1.4 de 125 CV. El instructor que guiaba a los TT conducía un TTS y el que guiaba a los A5 un S4. Los monitores iban aconsejándote y explicándote la trayectoria correcta por medio de una emisora de radio, ellos iban en el coche de cabeza.
La sensación de estar en un circuito con un coche para tu disfrute es de adrenalina máxima, aceleras sin miedo, frenas con fuerza y todo ello con la tranquilidad que te da estar dentro de un circuito.
La teoría es fácil, nos abrimos antes de tomar la curva, enfilamos el morro hacia el punto de contacto de la curva y volvemos a abrirnos hacia el exterior mientras hundimos poco a poco nuestro pie derecho en el acelerador.
Las primeras vueltas se realizan de forma tranquila, cuando ya cogemos confianza empezamos a disfrutar y a sentir como el coche agarra hasta el límite y exige tracción para salir de la curva. Más vale frenar antes de entrar a la curva para poder acelerar cuanto antes una vez pasemos el punto de contacto.
Tras unas vueltas en el TT me monté en el TTS del instructor para gravar un vídeo donde nos iba explicando como tomar cada curva del circuito:
Posteriormente me monté en el A5, es un muy buen coche (pronto publicaré una prueba en DiabloMotor), pero en circuito el TT le ganaba por goleada, su menor tamaño lo hacía ser mucho más ágil y permitía divertirnos más al volante. Podríamos decir que el A5 es rápido, pero su tamaño lo hace pecar ligeramente.
Es una experiencia muy recomendable para cualquier apasionado del motor. No todo el mundo puede decir que ha corrido en el Jarama ¿verdad?.
