Junto con nuestros amigos los badenes cada día más nuestras ciudades se están llenando de rotondas, es otro de los elementos que parecen estar de moda. Pero… ¿Cuanta gente hay que no sabe circular correctamente por una rotonda?
Yo no hay día que no vea a domingueros en rotondas (aunque parece que la gente está aprendiendo), cada uno circula como quiere y sale de la misma cuando se encuentra con su camino, los demás sobran.
Existen unas normas muy básicas para circular correctamente por las rotondas, no hace falta tener un doctorado en ingeniería nuclear de monopartículas para tomar bien una rotonda.
Enumeraré los puntos fundamentales para que queden aún más claros:
- Justo antes de entrar en una rotonda tenemos un CEDA EL PASO, no un Stop, ¡si no viene nadie por nuestra izquierda podemos entrar directamente a la rotonda sin detener nuestro coche!.
- Si estamos esperando detrás de alguien para entrar a la rotonda no lo perdáis nunca de vista, hay mucho indeciso en este mundo que parece que va a entrar y luego se para.
- Si queremos salir más allá de la segunda salida de la rotonda conviene que nos situemos en el carril central, no es obligatorio, pero con ello facilitaremos la circulación.
- El que va por el carril exterior tiene preferencia siempre. Si yendo por el carril central queremos salir de la rotonda mas nos vale estar pendiente del carril de nuestra derecha. Si nos tocamos la culpa será exclusivamente nuestra.
- ¡Utilicemos los intermitentes!, tanto cuando queramos salir de la rotonda (utilizando el intermitente derecho) como si queremos seguir circulando dentro de la misma (intermitente izquierdo).
- Si la rotonda tiene 2 carriles y hay una entrada doble el del carril de entrada izquierdo irá al carril central y el de entrada derecho al carril exterior.
Son unos puntos básicos que la gente parece tener cada día mejor aprendidos. A pesar de ello, los toques de chapa en una rotonda son de lo más habitual.
Y como siempre, cuando conduzcas, ten un ojo en la carretera y otro en lo que hacen los demás.
Yo más que nada diría tener ojos con lo que hacen los demás que normalmente son los que te la lian.
El problema de las rotondas,esta ”casi” arreglado:
http://www.circulaseguro.com/2009/09/29-llegan-las-turboglorietas-o-turborrotondas
Buen BLOG
A parte de todo lo que has dicho (con lo que estoy COMPLETAMENTE de acuerdo) solo un par de cosillas.
1. A mi en la autoescuela me enseñaron que si tu vas a entrar a una rotonda y tu salida es hacia la derecha o de frente, toma el carril exterior.Si por el contrario vas a ir hacia la izquierda o hacer un cambio de sentido, toma el carril interior (dependiendo claro del numero de carriles de la rotonda, y de la posibilidad que tengas de situarte en uno u otro carril)
2.Quien circula por el carril exterior tiene preferencia SIEMPRE, cierto, pero solo aplicable cuando el que circula en el carril interior quiera cambiar al carril exterior.Quiero decir, que vayas circulando por el carril exterior no te da NINGUNA preferencia a la hora de meterte en el carril interior.Esto es algo que especialmente me enerva, gente que entra o circula por el carril exterior y cuando le da la gana (claro, como voy por el carril exterior tengo preferencia) se cambia al carril de dentro.PUES NO AMIGO!!! Si tu vas por el carril exterior tendras preferencia cuando yo quiera salir de la rotonda, no cuando a ti te de la p*** gana de meterte en el interior.
O asi es como yo he entendido siempre el uso de una rotonda
Muy interesante, 206gti16v, hablaré pronto de ello.
Charly, así es, la preferencia quería decir que si tu quieres salir de la rotonda y el del carril exterior está circulando por el ten cuidado porque no tiene que cederte el paso.
muy buen comentario. Las rotondas es lo mas inutil y pelegroso que existe en las carreteras. En USA no hay ni una sola, y ahi si que da gusto conducir.
Estos franceses crearon cosas buenas, pero la rotonda no fue una de ellas
yo tb habia oido lo de txarly, ke si vas a coger la salida de la derecha o la de enfrente carril exterior, y sino carril interior, pero como tb dices los jodidos domingueros te pueden meter en algun lio xk hacen lo ke viene en gana y alfinal lo ke se consigue gracias a los domingueros es ke cogas siempre el carril exterior para ke no te la preparen.
“Las rotondas es lo mas inutil y pelegroso que existe en las carreteras”
De eso nada campeón, las rotondas son un gran invento (ya las van poniendo los yankees), solo que hay que saber elegir donde ponerlas, y sobre todo circular en ellas.
Las rotondas son geniales, creo que falla que las quieran poner por todas partes, hay algunas que están muy mal diseñadas, y peor niveladas !! Deberían poner una rotonda mínima límite, nunca más pequeña de x metros, y cuanto más grande mejor!
El uso de las rotondas es para disminuir la velocidad, con la cual es conducido un vehiculo, pero cual es la velocidad ideal para circular en ella para que los demas conductores no sean molestados???
¿Y en qué momento se pone el intermitente izquierdo?
¿En el momento de incorporarnos?
¿Lo ponemos también mientras hacemos el ceda y no nos incorporamos?