El desafortunado día que me llevó el coche la grúa tuve que coger un taxi para volver a casa. El taxista, tendría unos 35 años, conducía un Skoda Octavia 2.0 TDI de 140 CV con cambio DSG de 6 velocidades. Si os dais cuenta, cada día más los taxistas están apostando por el cambio automático en sus coches de trabajo.
Hablando con el sobre este tema me admitió que es una verdadera maravilla para ellos el contar con un coche con cambio automático, el trabajo se hace una tarea más relajada. En los atascos de Madrid, en los semáforos e incluso de lo beneficioso que puede ser su modo sport para salir antes del semáforo y poder cambiarse de carril para coger a un cliente.
Pero no todo es de color de rosa, según el, aunque nos hagan la vida más fácil, también tenemos menos importancia sobre nuestro coche, es decir, somos menos conductores. Esta es una afirmación que estoy canso de escuchar cada vez que tengo un coche automático en pruebas.
Todos mis amigos me siguen diciendo: “Sí, muy bueno y muy cómodo, pero yo prefiero cambiar yo mismo las marchas, si no, no es conducir”. Yo me suelo callar. Pero si os dais cuenta, muy poca gente de los que han probado un coche automático volverían a uno manual.
A día de hoy los cambios automáticos, además de la indudable comodidad, permiten sacar el máximo de nuestro coche, y si queremos ser más partícipes en la conducción existen cambios de levas en el volante como en la F1 o secuenciales sin embrague.
Las luces se encienden solas, el sensor de lluvia activa los limpias, el cambio automático elige la mejor marcha por nosotros, sensor de velocidad adaptativo que mantiene la velocidad y la distancia de seguridad respecto al coche de delante, incluso ya existen coches que aparcan solos… ¿Se nos va a olvidar conducir? ¿Dónde está el límite?
La pregunta es obligada: ¿Vosotros también preferís un coche con caja de cambios manual?
Mi respuesta es clara: A mi cada día me gustan más y si tenemos un coche de mucha potencia es la opción que más recomendaría.
Yo seré un raro pero mi decisión de día de hoy es el cambio manual. He probado el automático en un Mercedes CLS y si, era muy cómodo, más “sencillo” pero aún así no me convenció pese a disfrutar de un buen viaje en el atravesando Alemania.
Desde que probé el Honda Insight con cambio automático, estoy deseando que el mio se haga viejo para comprarme uno que lo haga todo el solito.
Con casi un millón de kilómetros a la espalda, o mejor dicho, en el culo, ya no me quedan ganas de apretar el embrague en cada semáforo o atasco.
¿Para cuando el GPS integrado en la conducción y que sea el coche el que me lleve en lugar de llevar yo al coche?
muy como si, mas economico tal vez, xk el ordenador de abordo sabe cuando realizar los cambios de marchas para ahorrar conbusitble, peroooo y lo monotono y aburrido ke se ace simplemente pisar el acelerador??
pero wenoo todo va evolucionando
Hola motoradictos, esta muy bien que un coche conduzca por ti, te puede sacar de muchos apuros, por enfermedad, por que allas vevido, por que simplemente no te guste conducir, por cualquier razon me parece muy respetable, pero a quien de verdad le gusta conducir creo que siempre elegira la manual, esa vidilla que te va el cambio de marcha la apures o no, a un paso normal o ligero, la livertar de elegir tu el momento para que el motor se desahogue engranando una marcha mas larga para que mientras bajan las revoluciones suba la velocidad es una maravilla, yo siempre he dicho que es facil correr con un coche cualquiera pone un coche a 200km/h solo hay que pisar el acelerador, lo dificl es cambiar en el momento preciso he indicado para hacer de un trallecto un arte, cambiando cuando se deve, haciendo que el coche saque su potencial y hacer que la mecanica no sufra eso es saver conducir, (no coduce mejor el que mas corre, sino el que menos frena) y eso se consigue gracias a un cambio de marcha optimo y saver interpretar el trafico y si una persona es capaz de hacer eso deve de estar orgullosa, que lo haga una maquina es facil estar predeterminado para ello, para mi 10 puntos para el cambio manual desde que karl Benz invento la caja de cambios manual hasta ahora creo que ha evolucionado lo suficienta para ser mejor ademas la edad es un grado y cuando las cajas automaticas cumplan la misma edad posiblemente las manuales allan desaparecido pero para los enamorados del motor, seguiran siendo las preferidas.
el cambio automatico para los taxistas servicios coches oficiales es un alivio, mi padre lleva casi 40 años y acaba de meter un jetta dsg y dice que es una maravilla por la comodidad y el agovio de tantos años de meter si sacar marchas embragar y desembragar ademas de que se comenta en este sector que sale muy bueno (otro punto a favor)mi hermano han hecho lo mismo un sonata automatico para una persona que esta con el coche todo (todo)el dia lo recomiendo
A la gente que dice que le gusta elegir cuando cambiar de marcha y cuando reducir, que confiesen si son capaces de hacerlo bien en cada cambio y durante todo el tiempo que se pasen conduciendo el coche. Seamos honestos, hay momentos que si da gusto jugar con la palanca y el embrague, pero el 90% del tiempo restante, la cabeza pensante de la caja automática lo va a hacer mejor y además siempre mejor que el 99% de los conductores. Además siempre tienes la posibilidad de cambiar manualmente para reducir marchas. SInceramente son justamente los buenos conductores, los que aprecian las ventajas del cambio automático, ya que permite concentrarse en la conducción de forma inteligente. Tras lo dicho, también he de reconocer que el patinamiento en los arranques del convertidor de par es algo a eliminar por ineficiente pero este problema se resuelve con las cajas de cambio pilotadas y las de doble embrague. El futuro están en los cambios automáticos y los sistemas start-stop.
Ráfagas, GTO.
Creo que no se puede remar contra corriente, y que las personas buscan ante todo el confort y seguridad. En España se esta notando el cambio en dirección al cambio automático, incluso los mas duros de convencer eran los taxistas y ya hay grupos grandes que todos llevan un automático, si ellos antes decían que lo mejor eran los manuales y han cambiado de idea, por algo será. Incluso hemos notado que los talleres que antes decían no querer saber de coches automáticos, ahora nos están llamando para que les demos cursos de formación y capacitación para especializarse en esta rama de la mecánica automotriz, esto se debe a que ya no pueden dejar de dar un servicio a un vehículo automático puesto que cada día llegan mas a sus talleres. Creo que no pasaran muchos años,que en las casas oficiales, lo que se deba pedir por encargo serán los coches manuales, tal y como pasa en América donde lo normal es que todo vehículo sea automático. Esta demostrado que en un coche automático, le dura mas y mejor el motor, ya que siempre se realizan los cambios en el momento mas adecuado según la velocidad del mismo independientemente del animo del conductor, ya le puede pisar tan a fondo como quiera, que las velocidades harán su cambio cuando sea necesario. En cuanto al cambio automático, no me canso de enfatizar, que este puede durar el mismo kilometraje del motor, SIEMPRE que se le de un MANTENIMIENTO ADECUADO y por desgracia en España, ni las casas oficiales dan una orientación correcta en este sentido ya que en un 80% o mas, convencen al usuario, que el cambio el libre de mantenimiento y no se toca, claro esta, que cuando se tiene que hacer (al estropearse) ya es tarde, si tienes suerte de estar en garantía, te lo sustituyen por otro remanufacturado por fabrica, y si esta fuera de garantía (que suele ser la mayoría de los casos) es cuando el usuario se da cuenta y busca opciones mas económicas para su arreglo o sustitución, porque la inmensa mayoría de las casas oficiales solo cambian, no saben reparar y los precios no son nada económicos. En cuanto a que los automáticos no se conducen….. yo pregunto si una vez en carretera que se pone la directa y salvo por carreteras de segunda, no se cambia la marcha en un coche con buena potencia hasta llegar a la siguiente ciudad. En un automático si se puede hacer reducciones, retenciones , adelantamientos y muchas cosas si uno sabe como funciona y se preocupa en averiguarlo, aunque todo esto de nada sirve, es como aquel que se compra el coche con los cambios de levas al volante, o en la misma palanca, lo utiliza el primer mes para conocer esta nueva sensación y presumirlo con los amigos, después, la gran mayoría pone la “D” y se olvida de todo. Tal como va el trafico en las ciudades, el automático no será un lujo (como se catalogaba en los años pasados) sino una necesidad para ayudar a los que no pueden estar embragando sin cesar, los mayores, los que trabajan con el coche como los taxistas, los autobuses, etc. El que lo prueba no regresa, por algo será.
Esto es una opinión, como cualesquiera que han comentado aqui y tan valida como la mía, por eso existen coches automáticos, manuales y de miles marcas y colores, sino que aburrido sería el mundo, de hecho, …..hasta las motos ya empiezan a ser automáticas…curioso verdad.
Respeto todas las opiniones, pero para mi un coche automático, pierde mucho el verdadero sabor de la conducción, con lo que se disfruta conduciendo por carreteras de curvas peligrosas, cambiando una y otra vez y haciendo doble embrague es una verdadera delicia, saborear cada curva cambiar continuamente porque el coche te lo pide esa sensación de libertad es una sensación indescriptible, lo que lamento es que mi coche no tenga tantas marchas como un trailer.
tenemos en el garaje dos coches de la funeraria moderna hace como seis mes y apenas los an cambiado de puesto y an sacado uno una ves uno es una mercedes y el otro es una chebrolet son de color negro a y hay uno naranja también chebrolet que solo lo sacan cuando uno se atreve a mirarlo o a tocarlo al rato llega el dueño y lo saca.