25 July, 2010 por Román Allona
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Quédate con este nombre: Open Spot, se trata del último invento de Google y pretende facilitarnos la tan complicada tarea de encontrar aparcamiento.
Su funcionamiento es sencillo, ayudándonos del GPS de nuestro teléfono móvil indicaremos dónde hay una plaza de aparcamiento libre. Esta notificación llegará a todos los conductores que tengan instalada la aplicación y se encuentren cerca del parking vacío.
Para que el producto sea fiable el usuario irá aumentando su Karma (puntuación), a más Karma más nos deberíamos de fiar de las indicaciones de dicho usuario.
Por ahora su utilización está restringida exclusivamente a teléfonos Android y a USA y Canadá en fase de pruebas. Si tiene éxito se trasladará a Europa.
¿Crees que en una gran ciudad una plaza de parking dura tanto como para que te de tiempo a recibir la notificación, ir allí y que la plaza aun esté libre? Son aspectos que habrá que pulir.
La idea me parece genial, yo pensé en hacer algo parecido, pero me encontré con el problema que os digo: ¿da tiempo a utilizar esta información sin que te quiten el sitio?
12 July, 2010 por Román Allona
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Con toda la emoción y locura que se desencadenó con la victoria de España en la final del mundial existe gente a la que se le olvida que cuando está conduciendo hay que estar pendiente de lo que hay que estar.
Con esto quiero pegar un tirón de orejas a los que conducen cegados por la emoción, dando acelerones y frenazos, a altas velocidades por la ciudad o incluso lo que me tocó ver ayer: parar el coche en medio de la rotonda y meterse a la fuente a mojarse.
Cuidado sobretodo con los peatones que son los más débiles en estas ocasiones. Mil ojos porfavor.
Y otra reflexión más, aunque esta alejada del mundo del motor. Somos campeones del mundo de fútbol, pero no olvidéis que Españoles lo somos desde que nacemos y que hemos de estar orgullosos de ello y de nuestra bandera. Tanto hoy, como ayer como SIEMPRE.
Arriba ESPAÑA!!!!!!!
27 June, 2010 por Román Allona
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Nunca me había topado con una situación igual, Logroño está completamente inundado y el circular por sus calles es prácticamente imposible.
Todo se ha debido a una tormenta de verano que ha descargado ingentes cantidades de agua, tales que incluso había contenedores de la basura (de los grandes) flotando por las peores zonas.
El agua llegaba hasta una altura superior al diametro de las ruedas (mirad el coche del fondo de la foto, el blanco, le llega el agua hasta el radiador), por ello muchos conductores han calado el coche (al dejar que el agua entre al tubo de escape).
En estas situaciones como primera opción debemos de pararnos hasta que pare y no meter nuestro coche en estos rios que se forman, y si nos hemos visto en mitad del rio no queda otra que acelerar constantemente para obligar al coche a seguir andando y evitar así que se cale al entrar el agua al tubo de escape.
Otra cosa que no entiendo es como calles recientemetne construidas, como la zona de cascajos o la rotonda del polideportivo de las gaunas, en Logroño, parecen más bien un lago a una calle. El alcantarillado no funciona y toda el agua se concentra sin poderse evacuar. Un completo desastre.
26 June, 2010 por Román Allona
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Ayer justo me topé con un descapotable aparcado a techo abierto.
Sobra decir que si hay una época adecuada para el uso de un cabrio es el verano, pero de ahí a dejarlo aparcado sin cerrar el techo…
El coche era un Z3 y su dueño no estaba al lado.
¿Tú dejarías tu descapotable aparcado sin la capota puesta? Yo ni 2min. Llamadme desconfiado…
24 June, 2010 por Román Allona
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¿Cuantas veces hemos oído a nuestros políticos hablar de las ventajas del transporte público? Hablarnos del ahorro, de la comodidad, de la seguridad…
Pues sinceramente yo no las veo y mira que he intentado buscarlas.
Se salva el metro y algún que otro autobús urbano, pero los interurbanos tienen un precio desangrante, y el cercanías también.
Sin ir muy lejos el 518 que viaja de príncipe Pío en Madrid hasta Villaviciosa de odón donde suelo yo vivir cuesta 2.05 € el trayecto y son 20km.
¿Quién con uso de razón utilizaría ese autobús con el que te sale 10€ los 100km?(Sin contar seguros o desgastes del coche, porque un coche es un artículo de lujo).
¿Tiempo? Más lento, ¿Cómodo? No, ¿barato? Tampoco.
Yo lo uso cuando he devuelto un coche de pruebas para volver a casa o cuando se que voy a estar en Madrid muchísimo tiempo y dejar mi coche en zona azul o parking me saldría muy caro.
Como he dicho también tenemos el metro que por 1€ podemos ir de punta a punta de Madrid, o el autobús urbano que es mucho más consecuente(en según que ciudades).
¿Cuanto se paga en tu ciudad por el transporte público?¿Sueles usarlo?¿te parece caro?
24 June, 2010 por Román Allona
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No quiero ser canso con el tema de las multas, pero la última noticia que me llega es que ahora también están a la caza del que salga de la rotonda sin indicarlo adecuadamente, es decir sin encender el intermitente correspondiente.
Con esto os aconsejo que sigáis conduciendo correctamente siempre, estéis dónde estéis.
Recuerda que los intermitentes en una rotonda evitan muchos accidentes al día. Usalos, que además ahora multan por no hacerlo.
Me parece bien esta posición, a ver si la gente que va por la carretera como si fuese el único que está conduciendo piensa también en los demás.
24 June, 2010 por Román Allona
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A estas alturas todos conocemos el DS3, la vertiente deportiva y de mejores acabados del nuevo C3.
¿Pero qué me decís de su rivalidad con el Mini dentro del considerado segmento de los utilitarios premium en el que recientemente también tenemos el A1?.
A la vista de todos está la mejora de calidades en los nuevos modelos Citroën (todo comenzó con el C5). No cabe duda que están a la altura de los del Mini, pero realmente importa la calidad interior o Citroën siempre será Citroën y Mini siempre será Mini?.
En España tenemos mucha “markitis”, todo el mundo tiene metido en su cabeza lo que es premium y lo que no independientemente de las mejoras del resto de las marcas.
Da igual lo que piense la gente, pero tu pagarías 17.700€ por el DS3 1.6 HDi de 90 CV o mejor pagarías 17.100 por el Mini 1.6D de 90 Cv?
El DS3 está menos visto, pero un Mini en la cabeza de la gente está dentro del segmento premium ¿y en la tuya?¿Dilemón no?
23 June, 2010 por Román Allona
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Recuerdo que cuando me saqué el carnet de conducir, hace 7 años, la velocidad máxima permitida en ciudad era de 50 km/h, una velocidad que en algunas zonas se limitaba hasta los 40km/h, unas cotas permisibles y adecuadas.
Ahora, cada vez más, los ayuntamientos, como el de Logroño, y me supongo que no será el único, han impuesto el límite de 30km/h en determinadas zonas.
Estoy hablando del final de avenida de la paz, que para los que no conozcan la zona es una calle recta de doble carril en cada sentido, muy ancha y sin apenas tránsitode peatones en las afueras de la ciudad
En esta calle en particular circular a 60km/h y no es ninguna velocidad descabezada.
No dudéis que el día que menos pensado tendremos un radar móvil haciendo fotos. ¿Hasta dónde vamos a llegar con los límites de velocidad?
9 June, 2010 por Román Allona
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Existe cosas en el mundo del motor que sacan de sus casillas a cualquiera, ayer se hicieron públicos todos los datos de la nueva berlina de representación de Volkswagen, el Phaeton 2010.
Me he quedado a cuadro cuando en la nota de prensa he leido:
Phaeton W12
Las magníficas características de potencia, agilidad y confort del gran motor W12 de 6,0 litros del Phaeton establecen referencias en el segmento. El motor de 12 cilindros acelera elPhaeton W12 (con carrocería larga)de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,1 segundos a través de un cambio automático de 5 velocidades (Tiptronic con transmisión secuencial alternativa) – este valor sólo es comparable con el de modelos deportivos de altas prestaciones. El Phaeton W12 también alcanza una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente. Su consumo es de 14,5 l/100 km y su tasa de emisiones de CO2 de 348 g/km.
¿Y yo me pregunto cómo pueden incorporar una caja automática de 5 velocidades a este vehículo que planea ser una opción para los que buscan una gran berlina de la talla del Bmw Serie 7, el Audi A8 o el Lexus LS?
Sobra decir que la competencia directa trabaja con cajas de cambio de 7-8 velocidades.
26 May, 2010 por Román Allona
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Cuando oigo que el sector del taxi está en crisis me dan ganas de echarme a reír, no quiero con esto que me tratéis de inhumano o salvaje, al contrario, no creo que sea el único al que le parecen una auténtica salvajada los precios del taxi en cualquier ciudad Española.
Yo vivo en Madrid la gran parte del año, y suelo coger el taxi para volver de fiesta los fines de semana, para un recorrido de 30 km aproximadamente (vivo en las afueras de Madrid) se me cobran viajes con una media de 35€ – 40€.
Este recorrido en tu propio coche, contemos ida y vuelta (60km), que el señor taxista también debe de regresar tendría un coste en carburante de unos 4€, con lo que el beneficio es de 30€ con un solo viaje.
» Leer más: El sector del Taxi en crisis, no me extraña con las tarifas que tienen.
